Ekomax Hydrogen-Assisted Combustion Efficiency System (HACES)
Ekomax Система повышения эффективности сгорания с водородной поддержкой
Ekomax с помощью электролиза разделяет воду на газы водород (H₂) и кислород (O₂) и направляет полученные газы вместе с воздухом, поступающим через воздушный фильтр, в камеру сгорания двигателя.
Этот процесс увеличивает скорость сгорания топлива, улучшает распространение пламени и обеспечивает более эффективное сгорание. В результате:
Снижается количество несгоревшего топлива
Уменьшаются потери теплопередачи
Значительно повышается эффективность сгорания
Даже в современных двигателях только 30–40% топлива преобразуется в полезную работу, остальная энергия теряется из-за тепла, трения и неполного сгорания.
Ekomax улучшает именно ту часть этих потерь, которая связана с процессом сгорания.
Благодаря этому:
По результатам полевых испытаний, в зависимости от типа автомобиля и условий эксплуатации, за счёт повышения эффективности сгорания система обеспечивает:
Прирост мощности в диапазоне 15–30 л.с.
Экономию топлива до 25%
Почти нулевые показатели CO – HC – O₂ – NOx
Более низкую температуру выхлопа
Более чистые внутренние поверхности двигателя
Система имеет международный сертификат ECE R10 (E-Mark) – E24*10R06/03*7278*00.
Этот сертификат подтверждает, что Ekomax совместим с системами автомобиля, безопасен и соответствует автомобильным стандартам.
Ekomax не вносит изменений в топливную систему, не вмешивается в ECU и не изменяет технические характеристики автомобиля.
Поэтому в рамках регламента AİTM он не считается модификацией и не требует внесения в регистрационные документы.
ПРЕИМУЩЕСТВА EKOMAX
1- Более низкий расход топлива
Благодаря увеличению скорости сгорания и уменьшению накопления углерода:
Для выработки той же мощности требуется меньше топлива, двигатель работает свободнее, сокращается время впрыска форсунок, а расход топлива (л/100 км) значительно снижается. По данным реальных пользователей экономия составляет от 18% до 32%.
2. Повышение производительности двигателя (15–30 л.с.)
Добавление водорода и кислорода с системой Ekomax: увеличивает скорость сгорания, оптимизирует давление в цилиндре, может уменьшить турбозадержку и улучшает отклик на газ
3. Очищает углеродные отложения – поддерживает двигатель в хорошем состоянии
Характер сгорания газа H₂/O₂ облегчает разрушение нагара и сажи.
Это способствует очистке отложений в форсунках, каналах EGR, впускном коллекторе, выхлопной системе и турбине. Двигатель работает легче и его срок службы увеличивается.
4. Значительное снижение выхлопных выбросов
Согласно тестам и данным пользователей: показатели CO, HC и O₂ приближаются к нулю. Значительно снижается дымность. Уменьшается нагрузка на DPF и каталитический нейтрализатор. Практически полностью устраняется выброс несгоревшего топлива. Это делает Ekomax технологией, снижающей углеродный след.
5. Снижает температуру двигателя – увеличивает срок службы масла
Благодаря высокой скорости пламени водорода сгорание завершается быстрее.
Это помогает снизить пиковую температуру в цилиндре.
В результате: масло дольше сохраняет свойства, уменьшается трение и повышается общая эффективность двигателя
6. Совместимость со всеми автомобилями
Подходит для всех типов двигателей внутреннего сгорания: бензин, дизель, LPG/CNG, турбированные и атмосферные, старые и новые поколения.
Не требует вмешательства в ECU и не является отдельной топливной системой.
Ekomax — это система водородной поддержки, разработанная для снижения расхода топлива, повышения производительности двигателя и уменьшения выбросов.
Технология Ekomax YTPS работает по принципу HHO (водород–кислород), повышая эффективность сгорания. Благодаря этому автомобиль работает более экономично, чище и эффективнее.
Ekomax поставляется с международным сертификатом электромагнитной совместимости ECE R10.
В целом, Ekomax — это современная и безопасная система поддержки двигателя, повышающая эффективность сгорания.
ПРИМЕРЫ РЕЦЕНЗИРУЕМЫХ НАУЧНЫХ СТАТЕЙ ПО ТЕМЕ
1-) Влияние добавления водорода на производительность и выбросы бензинового двигателя
1. Водород увеличивает мощность бензинового двигателя до 22%
2. Снижает выбросы NOₓ на 40–77%
3. Увеличивает крутящий момент до 22%
4. Снижает расход топлива до 18%
5. Уменьшает потребность в октановом числе
Авторы: Ali Casim Mohammed, Obed Mecid Ali
Издатель: Elsevier
DOI: https://doi.org/10.1016/j.rineng.2025.105426
2-) Использование окси-водородного газа (HHO) для повышения эффективности дизельного двигателя и снижения выбросов
Научные результаты исследования
Данная статья научно доказывает, что HHO более эффективен, чем чистый водород.
В статье прямо указано:
“Because of its oxygen component, HHO has superior combustion properties to pure hydrogen.”
«Благодаря содержанию кислорода HHO обладает лучшими характеристиками сгорания по сравнению с чистым водородом.»
1. Система HHO легко интегрируется в двигатель.
2. Кислород в составе HHO улучшает процесс сгорания.
3. Использование HHO повышает мощность, эффективность и качество сгорания в дизельном двигателе.
4. Мощность двигателя увеличивается на 9–16%.
5. Тепловая эффективность достигает 31,5%.
6. Расход топлива снижается на 20%.
7. Выбросы BSN и NOx уменьшаются.
8. Пиковое давление увеличивается на 10%.
DOI: https://doi.org/10.1016/j.asej.2023.102217
Издатель: Elsevier
Лицензия: Creative Commons
3-) Влияние добавления газа водород-кислород (HHO) на производительность и выбросы бензинового двигателя
Научные результаты исследования
Основные выводы статьи:
1. Система HHO легко интегрируется в существующие двигатели.
2. Тепловая эффективность двигателя увеличилась на 10%.
3. Расход топлива снизился на 34%.
4. Выбросы NOx, CO и HC снизились на 15%, 18% и 14% соответственно.
5. Разработанная система HHO обеспечивает безопасные условия эксплуатации.
Автор: Tamer Nabil
DOI: https://doi.org/10.18280/jesa.520112