FAQ

Автопроизводители тратят миллиарды долларов на НИОКР. Если такой экономии возможно достичь, почему они сами этого не делают?

На самом деле, то, что автопроизводители не используют эту систему, не означает, что она не работает. Крупные компании работают по совершенно другой логике. Их приоритет не экономия топлива, а прохождение своих автомобилей через мировые стандарты тестирования выбросов, снижение ответственности по гарантии и предложение продукта, который будет работать без проблем в течение многих лет.

Системы типа HHO улучшают процесс сгорания, не изменяя структуру двигателя, поэтому они считаются послепродажными технологиями повышения эффективности. Заводы не обязаны устанавливать такие системы на автомобили, и у них нет экономических или юридических стимулов для разработки такой технологии.

Тем не менее, многие производители по всему миру (например, BMW, Toyota, Honda) опубликовали технические исследования, показывающие, что небольшое количество водорода улучшает процесс сгорания. То есть эта технология уже хорошо известна; просто в модели работы автопроизводителей нет необходимости применять её на этапе производства.

Короче говоря, отсутствие этой системы у производителей не означает, что она «не работает», а говорит о том, что их фокус, приоритет и бизнес-модель отличаются, и внедрение этой технологии не является логичным с их точки зрения. Для пользователя же добавление такой технологии повышения эффективности вполне нормально.