FAQ

Совместное подачу водорода и кислорода (HHO) в двигатель не является вредным? Необходим ли чистый водород?

Нет. Нет никаких научных данных, подтверждающих, что подача газа HHO (смесь водорода и кислорода) в двигатель наносит ему вред. Напротив, международные рецензируемые академические исследования показывают, что совместная подача водорода и кислорода делает процесс горения более однородным, контролируемым и эффективным.

Двигатель уже работает на обычном атмосферном воздухе. Атмосфера состоит на 21% из кислорода и на 78% из азота. Количество кислорода, которое производят системы HHO, составляет примерно одну десятитысячную часть от общего объема воздуха, поступающего в двигатель. Таким образом, HHO не нарушает соотношение воздух-топливо и не создает ситуации, требующие корректировки ECU.

Преимущество HHO заключается в том, что водород обеспечивает высокую скорость пламени, а кислород способствует полному сгоранию. Это позволяет:

• Повысить эффективность сгорания

• Уменьшить образование нагара

• Обеспечить более чистую работу двигателя

• Не увеличивать температуру выхлопных газов (EGT)

В научной литературе нет данных, что использование HHO приводит к перегреву двигателя или его повреждению. Напротив, подача чистого водорода в двигатель без кислорода более агрессивна с точки зрения термодинамики и безопасности. Чистый водород:

• Обладает очень высокой скоростью пламени

• Может увеличить риск преждевременного воспламенения и детонации

• Без поддержки кислорода контроль за горением становится более сложным

Поэтому академические исследования показывают, что стабильное горение достигается с использованием контролируемого HHO, а не чистого водорода.

В итоге: HHO не является вредным для двигателя; требование чистого водорода не имеет научных оснований. HHO, при правильном расходе и конструкции системы, способствует более эффективной, чистой и экологичной работе двигателя с низкими выбросами.