Ekomax ระบบเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ด้วยไฮโดรเจน (HACES)

Ekomax ระบบเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ด้วยไฮโดรเจน

Ekomax แยกน้ำด้วยกระบวนการอิเล็กโทรไลซ์ให้เป็นก๊าซไฮโดรเจน (H₂) และออกซิเจน (O₂) และส่งก๊าซที่ได้เข้าไปยังห้องเผาไหม้พร้อมกับอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ผ่านไส้กรองอากาศ

กระบวนการนี้ช่วยเพิ่มความเร็วในการเผาไหม้ ปรับปรุงการกระจายของเปลวไฟ และทำให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ผลลัพธ์ที่ได้คือ:

ปริมาณเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกเผาไหม้ลดลง

การสูญเสียจากการถ่ายเทความร้อนลดลง

ประสิทธิภาพการเผาไหม้เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน

แม้ในเครื่องยนต์สมัยใหม่ เชื้อเพลิงเพียงประมาณ 30–40% เท่านั้นที่ถูกแปลงเป็นพลังงานใช้งาน ส่วนที่เหลือสูญเสียไปกับความร้อน แรงเสียดทาน และการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์

Ekomax ช่วยปรับปรุงส่วนของการสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพการเผาไหม้นี้

ดังนั้นจึงทำให้ได้ผลลัพธ์ดังนี้:

%25 การประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด

เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ 15–30 แรงม้า

ค่า CO – HC – O₂ – NOx ต่ำเกือบเป็นศูนย์

อุณหภูมิไอเสียต่ำลง

พื้นผิวภายในเครื่องยนต์สะอาดขึ้น

ระบบนี้มีการรับรองตามมาตรฐานสากล ECE R10 (E-Mark) – E24*10R06/03*7278*00

ใบรับรองนี้ยืนยันว่า Ekomax เข้ากันได้กับระบบของรถ มีความปลอดภัย และเป็นไปตามมาตรฐานยานยนต์

Ekomax ไม่ทำการดัดแปลงระบบเชื้อเพลิง ไม่แทรกแซง ECU และไม่เปลี่ยนข้อมูลทางเทคนิคของรถ

ดังนั้นจึงไม่ถือเป็นการดัดแปลงตามข้อบังคับ AİTM และไม่ต้องลงทะเบียนในเล่มทะเบียนรถ

ข้อดีของ EKOMAX

1- การใช้น้ำมันลดลง

ด้วยความเร็วการเผาไหม้ที่เพิ่มขึ้นและการลดการสะสมของคาร์บอน:
เครื่องยนต์ต้องการเชื้อเพลิงน้อยลงเพื่อผลิตกำลังเท่าเดิม เครื่องยนต์ทำงานลื่นไหลขึ้น ระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงลดลง และค่าการสิ้นเปลือง Litre/100 km ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ จากข้อมูลผู้ใช้จริง อัตราการประหยัดอยู่ระหว่าง%18 –%32

2. เพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์ (15–30 แรงม้า)

การเติมออกซิเจนและไฮโดรเจนจาก Ekomax: เพิ่มความเร็วการเผาไหม้ ปรับแรงดันภายในกระบอกสูบให้เหมาะสม ช่วยลดอาการรอรอบของเทอร์โบ ปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่ง

3. ทำความสะอาดคราบคาร์บอน – ทำให้เครื่องยนต์มีสุขภาพดีขึ้น

ลักษณะการเผาไหม้ของก๊าซ H₂/O₂ ช่วยให้การสลายตัวของคาร์บอนและเขม่าง่ายขึ้น
ซึ่งช่วยลดการสะสมของคาร์บอนที่: ปลายหัวฉีด ช่อง EGR ท่อร่วมไอดี ท่อไอเสีย และใบเทอร์โบ ได้อย่างมาก เครื่องยนต์หมุนลื่นขึ้นและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

4. ลดมลพิษไอเสียอย่างมาก

จากผลการทดสอบและข้อมูลผู้ใช้จริง: ค่า CO, HC และ O₂ วัดได้ใกล้ศูนย์ ค่าความทึบ/k (ควันดำ) ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ภาระของ DPF และแคทลดลง การปล่อยเชื้อเพลิงดิบแทบหมดไป ทำให้ Ekomax เป็นเทคโนโลยีที่ช่วยลดคาร์บอนฟุตพรินต์

5. ลดอุณหภูมิเครื่องยนต์ – ยืดอายุการใช้งานน้ำมันเครื่อง

ด้วยความเร็วเปลวไฟของไฮโดรเจนที่สูง ทำให้การเผาไหม้เสร็จสิ้นเร็วขึ้น
ช่วยให้จุดสูงสุดของอุณหภูมิภายในกระบอกสูบลดลง
ผลลัพธ์คือ: น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพช้าลง แรงเสียดทานลดลง และประสิทธิภาพรวมของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น

6. เข้ากันได้กับรถทุกประเภท

เหมาะกับเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล LPG/CNG ทั้งเทอร์โบและเนเชอรัลแอสไพรเรเต็ด รวมถึงเครื่องยนต์สันดาปทุกรุ่น ทั้งเก่าและใหม่

ไม่ต้องแทรกแซง ECU และไม่ใช่ระบบเชื้อเพลิงภายนอก