Hidrojen ve oksijenin birlikte (HHO) motora verilmesi zararlı mıdır? Saf hidrojen mi gereklidir?

Hayır. HHO gazının (hidrojen + oksijen karışımı) motora verilmesinin motora zarar verdiğine dair hiçbir bilimsel veri yoktur.
Aksine uluslararası hakemli akademik çalışmalar, hidrojen ve oksijenin birlikte verilmesinin yanmayı daha homojen, daha kontrollü ve daha verimli hâle getirdiğini göstermektedir.

Motor zaten normal atmosfer havasıyla çalışır. Atmosferin%21’i oksijen,%78’i azottur. HHO sistemlerinin ürettiği oksijen miktarı, motora giren toplam havanın yaklaşık on binde biri düzeyindedir. Bu nedenle HHO, hava–yakıt karışımını bozmaz; ECU tarafından düzeltilmesi gereken bir durum oluşturmaz.

HHO’nun faydası, hidrojenin yüksek alev hızını ve oksijenin yanmayı tamamlama etkisini bir arada sunmasıdır. Bu sayede:
Yanma verimi artar
Kurum oluşumu azalır
Motor daha temiz çalışır
EGT (egzoz gazı sıcaklığı) yükselmez
Bilimsel literatürde HHO kullanımının motoru ısıttığına veya zarar verdiğine dair hiçbir bulgu bulunmamaktadır.
Buna karşılık, saf hidrojenin tek başına motora verilmesi hem termodinamik hem de güvenlik açısından daha agresiftir. Saf hidrojen:
Çok yüksek alev hızına sahiptir
Erken ateşleme ve vuruntu riskini artırabilir
Oksijen desteği olmadığında yanma kontrolü zorlaşır
Bu nedenle akademik çalışmalar, saf hidrojen yerine kontrollü HHO kullanımı ile daha stabil yanma elde edildiğini göstermektedir.
Sonuç olarak: HHO motor için zararlı değildir; saf hidrojen gerekliliği ise bilimsel olarak doğru değildir. HHO, doğru debi ve doğru tasarım ile kullanıldığında motorun daha verimli, daha temiz ve daha düşük emisyonlu çalışmasına katkı sağlar.